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O CÂMBIO AUTOMÁTICO PRECISA DE CUIDADO ESPECIAL!

Ao contrário do câmbio manual, que o óleo serve apenas para proteger as engrenagens e peças, no câmbio automático, o óleo possui diversas funções.

CONHEÇA MAIS SOBRE A MAQUINA DE TROCA DE ÓLEO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO!

PRINCIPAIS FUNCÕES DA MÁQUINA:

• Resfriar
•Transmitir força
• Lubrificar
• Gerar atrito (em Câmbios CVTs)

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COMO SABER QUANDO TROCAR O ÓLEO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO?

Vai depender do seu carro e do tipo de câmbio e de óleo que ele utiliza.

O ideal é seguir a orientação que o fabricante do carro descreve no manual.

Veja alguns exemplos mais comuns, dependendo do tipo de câmbio:

• Câmbio automático tradicional ( 50.000 km ou 3 anos )

• Câmbio automático CVT ( 40.000 km ou 3 anos )

• Câmbio DSG ( 60.000 km ou 3 anos ) 

CUIDADO COM AS PEGADINHAS!

Mesmo seguindo as orientações acima, existem algumas pegadinhas que você deve ficar atendo para não cair:

• O prazo de troca deve ser diminuído em caso de uso severo do carro. 

• É considerado uso severo para aquele carro de cidade, que pega muito trânsito, trafega por poucos quilômetros a cada uso.

• Algumas montadoras não indicam a troca preventiva. Isso não existe! O óleo perde suas propriedades com o tempo e irá danificar o câmbio mais rápido. 

• Se não tem indicação de troca no manual do seu carro, suspeite!

É UMA TROCA SIMPLES COMO A DO MOTOR?

Depende, até pode, mas tem seus perigos.

A troca pode ser feita removendo apenas o bujão de dreno, porém é uma troca incompleta, que recolhe menos da metade da capacidade.

O ideial é utilizar uma máquina de “diálise”. Ela é conectada ao sistema de transmissão do carro.

Com ele ligado, é removido óleo antigo do sistema e injetado óleo novo ao mesmo tempo. Assim é possível garantir a troca mais completa possível sem desmontar.

COMO É FEITA A TROCA?

O técnico vai avaliar todos os parâmetros do carro e identificar se existe algum indício que o câmbio não esteja em perfeito estado. 

Para garantir a longevidade e o funcionamento perfeito, primeiro é feito a troca do filtro do óleo do câmbio, removendo o carter.

Durante a troca, a máquina é encarregada de executar o serviço. Recolhe o óleo velho e automaticamente injeta óleo novo.

Após a troca, o técnico acompanha todo o funcionamento, faz testes de rodagem e garante que tudo está em funcionando perfeitamente.

EXISTE RISCOS?

Sim, mas o maior risco é de não trocar! 

A troca de óleo não tem capacidade de danificar o câmbio. 

Mas o óleo novo pode revelar problemas no câmbio que o óleo velho estava camuflando.

Como o óleo velho fica mais “grosso”, ele pode camuflar defeitos no câmbio já desgastado.

Assim, ao inserir o óleo novo, pode apresentar sintomas que não estavam presentes.

Se o câmbio já apresenta defeito, trocar o óleo pode ser uma má escolha, procure um profissional para reparar primeiro.

A troca de óleo é justamente para evitar desgaste, então se o carro está no período correto de troca, não precisa ter medo.

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